﻿&name=S.E.5a
&description='Jednomístný S.E.5a, tedy Scout Experimental 5a, navrhla britská Royal Aircraft Factory. Cílem byla rychlá a dobře stoupající stíhačka s motorem Hispano-Suiza o výkonu 200 hp. Konstruktéři zvolili tenký profil křídla, ale zároveň zvětšili jeho plochu. Křidélka byla na horním i dolním křídle. Do konce války vzniklo celkem 5269 strojů.

První zkušební let proběhl v lednu 1917 a bojové nasazení začalo v červnu 1917 u 56. perutě RFC. S.E.5a bojoval se stíhačkami a balóny a doprovázel bombardéry; pozemní cíle napadal méně často. Piloti oceňovali pevnost, dostatečnou obratnost, stabilitu při střemhlavém letu a střelbě i dobrou ovladatelnost při nízkých rychlostech. Při příliš rychlém přistání jej vysoký vztlak držel nad zemí. Létala na něm většina předních britských es, a získal proto přezdívku „tvůrce es“.

Motor Hispano-Suiza se ukázal jako málo spolehlivý, a proto se montoval také spolehlivější Wolseley Viper, licenčně vyráběný britskými závody Hispano-Suiza. Časté poruchy podvozku při přistání vedly k přepracování jeho tvaru a nahrazení svařovaných kovových trubek dřevěným rámem. Typ bojoval na západní frontě, v Makedonii, Mezopotámii a Palestině.


Motor V8 Wolseley Viper 200 HP

Rozměry
Výška: 2743 mm
Délka: 6300 mm
Rozpětí: 8000 mm
Plocha křídla: 23.7 sq.m

Hmotnost
Prázdná hmotnost: 635 kg
Vzletový: 886 kg
Objem palivových nádrží: 148 l
Objem olejové nádrže: 16 l

Maximální rychlost (IAS)
hladina moře — 223 km/h
1000 m — 209 km/h
2000 m — 194 km/h
3000 m — 180 km/h
4000 m — 165 km/h
5000 m — 150 km/h
6000 m — 133 km/h

Stoupavost
1000 m —  2 min. 52 sec.
2000 m —  6 min. 15 sec.
3000 m — 10 min. 41 sec.
4000 m — 17 min. 03 sec.
5000 m — 28 min. 01 sec.

Praktický dostup 5500 m

Vytrvalost ve výšce 1000 m
Jmenovitý výkon (Bojový) — 2 h. 10 min.
minimální spotřeba (cestovní režim) — 6 h. 10 min.

Výzbroj
Dopředná výzbroj: Vickers Mk.I 7,69 mm, 400 nábojů na hlaveň.
Dopředná výzbroj (v křídle): Lewis 7,69 mm, 4 bubnových zásobníků po 97 nábojích.
Pumový náklad: 36 kg puma.

Použité prameny
1) The Royal Aircraft Factory, by Paul R Hare.
2) S.E. 5a in action. Squadron/signal publications, Aircraft Number 69.
3) RAF S.E.5 and S.E.5a Specification.
4) Profile Publications, The S.E. 5A Number 1.'